Proses Pelantikan Perunding - Pelawaan Terhad

Proses pelantikan perunding ada diterangkan di dalam Surat Pekeliling Perbendaharaan (SPP) Bil 2/2011. http://www.treasury.gov.my/pekeliling/spp/spp022011.pdf . Ia terbahagi kepada 4 jenis perolehan iaitu secara Lantikan Terus Beserta Kos Siling (LTKBS), Pelawaan Terhad, Pelawaan Terbuka (dengan Pre-Q) atau Pelawaan Terbuka (tanpa Pre-Q).

Dalam artikel ini akan menerangkan tentang Proses Pelantikan Perunding - Pelawaan Terhad

Proses Pelawaan Terhad adalah digunapakai untuk projek yang bernilai RM 5 Juta - RM 50 Juta atau kos kajian tidak melebihi RM 2 Juta

Proses-proses yang terlibat dalam Pelawaan Terhad adalah seperti berikut:

1. Pegawai Pengawal (PP) memberi kebenaran
2. Sediakan Term Of Reference (TOR) dan anggaran kos oleh JPP (Jawatankuasa Penilaian Perunding)
3. Sediakan Kertas Perakuan Senarai Pendek Perunding
4. Agensi melalui JPP memperakukan 3 - 10 perunding yang dipilih melalui sistem e-perunding
5. Kelulusan Term Of Reference (TOR) dan perincian kos
6. Kelulusan senarai pendek oleh JPP
7. Pengeluaran Surat Pelawaan kepada pihak perunding yang disenaraipendek
8. Penerimaan CTK (Cadangan Teknikal Dan Kewangan) dari pihak perunding
9. Syor pelantikan perunding oleh JPP
10. Pertimbangan oleh PBM (Pihak Berkuasa Melantik) yang kebiasaannya terdiri daripada Lembaga Peroleh B Agensi
11. Pelarasan harga oleh JPP
12. Pengeluaran Surat Setujuterima (LA) kepada perunding
13. Tandatangan perjanjian bersama perunding
14. Proses pelaksanaan dan pembayaran

Read More

Proses Pelantikan Perunding - Lantikan Terus Beserta Kos Siling (LTKBS)

Proses pelantikan perunding ada diterangkan Surat Pekeliling Perbendaharaan (SPP) Bil 2 / 2011. http://www.treasury.gov.my/pekeliling/spp/spp022011.pdf  Ia terbahagi kepada 4 jenis perolehan iaitu secara Lantikan Terus Beserta Kos Siling (LTKBS), Pelawaan Terhad, Pelawaan Terbuka (dengan Pre-Q) atau Pelawaan Terbuka (tanpa Pre-Q).

Dalam artikel ini akan menerangkan tentang Proses Pelantikan Perunding - Lantikan Terus Berserta Kos Siling (LTKBS).

Proses LTKBS adalah digunapakai untuk projek yang bernilai RM 5 Juta ke bawah atau kos kajian tidak melebihi RM 500 Ribu.

Proses-proses yang terlibat dalam LTKBS adalah seperti berikut:

1. Pegawai Pengawal (PP) memberi kebenaran
2. Sediakan Term Of Reference (TOR) dan anggaran kos oleh JPP (Jawatankuasa Penilaian Perunding)
3. Sediakan Kertas Perakuan Pelantikan & Kos Siling
4. Agensi melalui JPP memperakukan 1  atau lebih perunding yang dipilih melalui sistem e-perunding
5. Pertimbangan pemilihan perunding oleh PBM (Pihak berkuasa Melantik) yang kebiasaannya oleh Jawatankuasa Sebutharga (JKSH) Agensi
6. Pengeluaran Surat Pelawaan kepada Perunding
7. Penerimaan CTK (Cadangan Teknikal Dan Kewangan) dari pihak perunding
8. Rundingan & Muktamadkan kos perunding
9. Pengeluaran Surat Setujuterima (LA) kepada perunding
10. Tandatangan perjanjian bersama perunding
11. Proses pelaksanaan dan pembayaran

 

Read More

Imbasan Projek - Projek Lebuhraya Utara Selatan Malaysia

Projek Lebuharaya Utara Selatan ialah satu projek lebuhraya yang menghubungkan laluan daripada Bukit Kayu Hitam di sebelah Utara Malaysia sehingga Johor Bahru di bahagian Selatan Malaysia. Projek ini telah dijalankan secara berperingkat bermula dari tahun 1981 hingga 1995.

Panjang keseluruhan lebuhraya ini ialah sepanjang 847.70km. Ia melibatkan dua jajaran iaitu Jajaran Utara yang bermula dari Bukit Kayu Hitam sehingga Jalan Duta, Kuala Lumpur. Manakala jajaran selatan adalah bermula dari Johor Bahru sehingga Sungai Besi. Bagi kenderaan yang ingin meneruskan perjalanan dari selatan ke utara atau sebaliknya dan tidak ingin melalui Pusat Bandaraya Kuala Lumpur, laluan Lebuhraya PLUS ini telah disambungkan ke Lebuhraya Elite yang bermula dari Sungai Buloh sehingga Persimpangan Nilai di Negeri Sembilan.

Kos keseluruhan projek adalah dianggarkan sebanyak Ringgit Malaysia 6 Billion. Pada peringkat permulaan, projek ini dikendalikan oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) sebelum diserahkan kepada syarikat berkaitan kerajaan (GLC) selaku pemegang konsesi iaitu Plus Expressway Berhad.   

Terdapat pelbagai kemudahan tekah disediakan oleh pihak PLUS Expressway untuk keselesaan pemandu yang diantaranya seperti :

a) Pembinaan Kawasan Rehat & Rawat (R & R) dan Hentian Sebelah untuk setiap 60km di sepanjang lebuhraya

b) Kemudahan telefon kecemasan untuk setiap 2 km

c) Perkhidmatan PLUS Ronda

d) Restoran Bertingkat di Sungai Buloh dan Ayer Keroh

Sistem tol yang dilaksanakan di Lebuhraya Utara Selatan adalah secara tertutup iaitu pemandu akan mengambil tiket dari tempat bermula dan membayarnya di plaza tol keluar. Walaubagaimanapun, pengguna-pengguna kenderaan mempunyai alternatif untuk membuat pembayaran tol samaada melalui Sistem Touch N Go atau Smart Tag.

Lebuhraya Utara Selatan telah dibuka kepada pihak awam secara rasminya pada 08 September 1994.  

Read More

Projek Keretapi Metro @ Mashair di Mekah

Kerajaan Arab Saudi telah memperuntukkan sejumlah RM 5.4 Billion untuk pembinaan projek Keretapi Metro atau Mashair di Tanah Suci Mekah. Rangkaian projek dua landasan ini adalah melibatkan 9 buah stesen yang merangkumi 3 kawasan utama iaitu Mina, Mudzalifah dan Arafah.

Tujuan projek ini dilaksanakan adalah untuk mengatasi masalah kesesakan yang berlaku pada musim haji.

 Faedah yang diperolehi daripada pelaksanaan projek ini akan dilihat dapat mengangkut 170,000 jemaah pada musim haji dan dapat menggantikan kira-kira 4000 buah bas yang beroperasi pada musim haji.

 Projek pembinaan keretapi metro ini telah dilaksanakan oleh kontraktor daripada Republic Negeri Cina iaitu China Railway Construction Corp dengan menggunakan tenaga kerja seramai 5000 orang. 

Perkhidmatan keretapi metro di Mekah ini telah mula beroperasi pada November 2010 ketika musim haji baru-baru ini.

Read More